Rijksmonumentenregister · Netherlands
Lindesas
Blesdijke, Fryslân, Netherlands
The record
- Designation
- National monument (rijksmonument)
- Class
- Waterkering en -doorlaat
- Function
- Keersluis
- Category
- onroerend gebouwd
- Built
- 1927
- Address
- Sasweg Blesdijke (Weststellingwerf 21)
- Place
- Blesdijke
- Municipality
- Weststellingwerf
- Province
- Fryslân
- Country
- Netherlands
- Coordinates
- 52.84657, 5.97755
- Monument number
- 508664
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
University Library, Vrije Universiteit AmsterdamUniversity Library, Vrije Universiteit Amsterdam
2 historical maps cover this location, the earliest the 1909 map "16 Steenwijk" (University Library, Vrije Universiteit Amsterdam).
This monument in the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed's register ↗
The register's description
Omschrijving
Inleiding
De KEERSLUIS of sas uit 1927 in de Linde ligt ruim 13,5 landinwaarts en is aangelegd als een zeewerende sluis in de Nieuwe Lindedijk. De sas vormde een onderdeel van de kanalisatie van de eertijds vrij naar de Zuiderzee afstromende rivier. Het bestek dateerde van enkele jaren eerder, namelijk 1924. De Nieuwe Lindedijk werd aan gelegd in 1828 als direct gevolg van de overstromingsramp van 3 en 4 februari 1825. In de dijk werd een enkelvoudige keersluis aanglegd. Deze werd in 1870 omgebouwd tot schutsluis. Op de noordoever werd een dienstwoning gebouwd, die thans nog herkenbaar is. Bij de kanalisatie werd de loop van de Linde ter plaatse veertig meter zuidelijker gelegd. In de nieuwe loop werd bij doorsnijding van de Nieuwe Lindedijk de huidige sas gebouwd met een dubbele doorgang. Daar de puntdeuren alleen bij watersnood werden bediend hingen de deuren op een zogeheten opzetwerk ter voorkoming van het doorhangen. Bij de renovatie van de sluis in 1991 is de opbouw met loopbrug gesloopt en vervangen door een bredere fietsbrug direct op de sluishoofden.
Omschrijving
De keersluis bestaat uit twee landhoofden en een tussen-penant; de beide stroomopeningen zijn elk 7,50 meter wijd. De landhoofden zijn aan de dagkant opgetrokken in metselwerk van donkerbruine klinkerbakstenen en aan de achterzijde van stampbeton; het midden-penant, met een breedte van 2,05 meter, is geheel in metselwerk opgetrokken. De vleugelmuren aan weerszijden van de landhoofden zijn gemetseld in bruine klinkerbakstenen. De bovenhoeken van de sluishoofden en de slagstijlen zijn van graniet, evenals de draagstenen van het opzetwerk in de sluismuren. Op de draagsteen een T-vormig profielijzer. De puntdeuren hebben spanstangen en op de voorhar een muts met haalpen. Aan de buitenzijde van de deuren een opzetwerk met schroefdraad.
Waardering
De keersluis of sas uit 1927 is van algemeen cultuurhistorisch en in het bijzonder van waterstaatkundig belang:
- als bijzondere uitdrukking van een moment in de waterstaatkundige geschiedenis van de Linde, in het bijzonder de kanalisatie van de Linde,
- als bijzondere uitdrukking van de regionale geografische ontwikkeling, in het bijzonder vanaf 1825,
- wegens de redelijke mate van gaafheid,
- vanwege de hoge mate van uitzonderlijkheid van een keersluis met een meervoudige stroomopeningen in Nederland.
English translation
The text above is the record as published by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, in Dutch. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Introduction
The LOCK or sluice from 1927 in the Linde lies just over 13.5 km inland and was constructed as a sea-defence lock in the Nieuwe Lindedijk. The sluice formed part of the canalization of the river that formerly flowed freely to the Zuiderzee. The specification dated from a few years earlier, namely 1924. The Nieuwe Lindedijk was built in 1828 as a direct consequence of the flooding disaster of 3 and 4 February 1825. A single check lock was constructed in the dike. This was rebuilt as a shipping lock in 1870. A service dwelling was built on the north bank, which is still recognizable today. During the canalization, the course of the Linde at this location was moved forty meters further south. In the new course, where the Nieuwe Lindedijk was cut through, the present sluice was built with a double passage. Since the pointed doors were only operated at times of water shortage, the doors were hung on a so-called rising frame to prevent sagging. During the renovation of the lock in 1991, the superstructure with catwalk was demolished and replaced by a wider bicycle bridge directly on the lock heads.
Description
The check lock consists of two lock gates and a middle pier; the two water passages are each 7.50 meters wide. The lock gates are built on the front side in masonry of dark brown clinker bricks and on the rear side of rammed concrete; the middle pier, with a width of 2.05 meters, is built entirely in masonry. The wing walls on either side of the lock gates are laid in brown clinker bricks. The upper corners of the lock heads and the vertical door posts are of granite, as are the supporting stones of the rising frame in the lock walls. On the supporting stone a T-shaped profile steel. The pointed doors have tie rods and on the front edge a cap with lifting pin. On the outside of the doors a rising frame with screw thread.
Valuation
The check lock or sluice from 1927 is of general cultural historical and in particular of hydraulic engineering importance:
- as a special expression of a moment in the hydraulic engineering history of the Linde, in particular the canalization of the Linde,
- as a special expression of regional geographical development, in particular from 1825 onwards,
- because of the reasonable degree of integrity,
- because of the high degree of uniqueness of a check lock with multiple water passages in the Netherlands.
Nearby in the register
- VeerhuisTransport2 mi
- Kerk, Hoofdstraat 92Kerk en kerkonderdeel2 mi
- Woonhuis, Hoofdstraat 96Woonhuis2 mi
- Begraafplaats en -onderdelen, Kerkhof a/d SonnegawegBegraafplaats en -onderdelen2 mi
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.