Base Mérimée: Monuments historiques · France
Cimenterie Gariel de Vassy
Etaule, Yonne, France
The record
- Designation
- Historic monument, registered (inscrit)
- Protection
- inscrit MH
- Extent of protection
- En totalité, l’ensemble des bâtiments constituant la cimenterie Gariel de Vassy sise 4-8 rue de la Cimentelle, situé sur les parcelles n°643, 644 et 704 figurant au cadastre section A, tel que délimité en rouge sur le plan annexé à l’arrêté : inscription par arrêté du 5 août 2020
- Protection dates
- 2020/08/05 : inscrit MH
- Type
- cimenterie
- Main period of construction
- 19e siècle
- Ownership
- propriété privée
- Address
- 4-8 rue de la Cimentelle
- Commune
- Etaule
- Département
- Yonne
- Region
- Bourgogne-Franche-Comté
- Country
- France
- Coordinates
- 47.53727, 3.91982
- Mérimée reference
- PA89000071
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IGN France — GéoportailDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesDavid Rumsey Map Collection, Stanford Libraries
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The Ministère de la Culture's notice
Historique
Le ciment de Vassy fait partie de ces solides inventions françaises qui firent le 19ième siècle industriel. En 1830, Les frères Gariel découvrirent les remarquables propriétés hydrauliques que possédaient, après cuisson, les pierres bleus cendre de Vassy : un calcaire argileux et magnésien de formation jurassique (lias supérieur). Ils surent transformer cette trouvaille en une réalité commerciale concluante, ce qui permit au ciment de connaître un siècle de franc succès, et contribua à la prospérité économique de l'ensemble de la région Avallonnaise. L'exploitation de nouveaux gisements de calcaire argileux, tel que le « Vassy », fournirent un liant hydraulique adaptés aux besoins nouveaux de la maçonnerie. Comme l'avait compris Haussmann, préfet de l'Yonne en 1850, avant d'être celui de la Seine en 1853, le ciment de Vassy fait partie de l'histoire de l'Yonne. Avant d'être acheminé par le chemin de fer construit en 1871, le ciment était « flotté » sur les voies fluviales de l'Yonne puis de la Seine, profitant du commerce déjà florissant du bois et du vin de l'Auxerrois. Ainsi,le ciment de Vassy contribua à la restauration des chaussées et ponts parisiens lors des grandes transformations du milieu du 19ième siècle, dont les immeubles haussmanniens en sont encore les témoins. Le « Vassy » construisit le métro et les collecteurs d'égouts de Paris ou d'Oran, les réservoirs d'eau Montsouris, les adductions d'eau de la Vanne vers la capitale, et même le canal de Suez. Il entreprit de grands travaux pour le canal du Midi, les ports de Marseille, de Dieppe, d'Alger ou de Constantinople.
English translation
The text above is the record as published by the Ministère de la Culture, in French. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Ministère de la Culture; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
History
Vassy cement is one of those solid French inventions that characterised the industrialised 19th century. In 1830, the Gariel brothers discovered the remarkable hydraulic properties possessed, after firing, by the ash-blue stones of Vassy: a magnesian argillaceous limestone of Jurassic formation (upper lias). They were able to transform this discovery into a conclusive commercial reality, which allowed cement to enjoy a century of genuine success, and contributed to the economic prosperity of the entire Avallon region. The exploitation of new deposits of argillaceous limestone, such as "Vassy", provided a hydraulic binder suited to the new needs of masonry. As Haussmann, prefect of the Yonne in 1850, before becoming that of the Seine in 1853, understood, Vassy cement is part of the history of the Yonne. Before being conveyed by railway built in 1871, the cement was "floated" on the waterways of the Yonne and then the Seine, taking advantage of the already flourishing trade in wood and wine from the Auxerrois. Thus, Vassy cement contributed to the restoration of Parisian pavements and bridges during the great transformations of the mid-19th century, of which Haussmannian buildings are still the witnesses. "Vassy" built the Paris Metro and sewage collectors of Paris or Oran, the Montsouris water reservoirs, the Vanne water mains to the capital, and even the Suez Canal. It undertook major works for the Canal du Midi, the ports of Marseille, Dieppe, Algiers or Constantinople.
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