Base Mérimée: Monuments historiques · France
Circuit automobile de Gueux
Gueux, Marne, France
The record
- Designation
- Historic monument, registered (inscrit), in part
- Protection
- inscrit MH partiellement
- Extent of protection
- Installations du circuit automobile : les tribunes couvertes Benoist, Wimille, Sommer et la tribune de presse avec leurs loges le long de la piste ; les tribunes découvertes dans le prolongement de la tribune Benoist avec leurs bancs en béton ; le pavillon de chronométrage Lambert ; les stands avec le pavillon central ; le passage souterrain ; le panneau métallique d'affichage ; le support du réservoir de distribution d'essence (cad. ZM 36, 126) : inscription par arrêté du 7 mai 2009
- Protection dates
- 2009/05/07 : inscrit MH
- Type
- circuit automobile
- Main period of construction
- 2e quart 20e siècle, 3e quart 20e siècle
- Dates
- 1928, 1956
- Ownership
- propriété de la commune
- Commune
- Gueux
- Département
- Marne
- Region
- Grand Est
- Country
- France
- Coordinates
- 49.25399, 3.93136
- Mérimée reference
- PA51000015
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Digital Commonwealth, Boston Public LibraryDavid Rumsey Map Collection, Stanford LibrariesBibliothèque nationale de France (Gallica)University Library, Vrije Universiteit AmsterdamDavid Rumsey Map Collection, Stanford Libraries
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The Ministère de la Culture's notice
Historique
A l'initiative de ce qui allait devenir l'Automobile Club de Champagne, une première épreuve est discutée à Beine, en 1925. Le circuit de Gueux, mieux adapté et utilisant les D26 et 27 ainsi qu'une portion de la N31, offre un parcours de 7, 1 km. Le succès sera au rendez-vous jusqu'en 1939. De cette période datent les tribunes couvertes en béton armé, construites en 1928 et 1931, le pavillon central (1932) avec les stands de ravitaillement et le pavillon de chronométrage (1937). Après l'interruption de la guerre, les courses automobiles reprennent en 1947. Le circuit est aménagé en circuit de compétition pendant l'hiver 1952-1953. Une tribune supplémentaire, la tribune "Sommer", est ajoutée et le pavillon central reconstruit et transformé en restaurant. Un panneau d'affichage tournant est élevé en 1956. Un centre de ravitaillement est construit la même année par la société Shell. Un club house complète l'ensemble. Elevé sur deux niveaux, il comportait une vitrine d'exposition pour les sponsors et une pièce de réception à l'étage. Une grande coursive permettait de suivre la course. Une fresque due à Molné et Akmen représente le départ et l'arrivée de la course. Les courses ont cessé en 1969 pour des raisons de sécurité.
English translation
The text above is the record as published by the Ministère de la Culture, in French. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Ministère de la Culture; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
History
At the initiative of what was to become the Automobile Club of Champagne, a first event is discussed at Beine, in 1925. The Gueux circuit, better suited and using the D26 and 27 as well as a section of the N31, offers a course of 7.1 km. Success continued until 1939. From this period date the concrete armoured covered stands, built in 1928 and 1931, the central pavilion (1932) with the supply stands and the timing pavilion (1937). After the interruption of the war, motor races resume in 1947. The circuit is developed as a competition circuit during the winter of 1952-1953. An additional stand, the "Sommer" stand, is added and the central pavilion rebuilt and transformed into a restaurant. A rotating scoreboard is erected in 1956. A supply centre is built the same year by the Shell company. A club house completes the ensemble. Built on two levels, it comprised a display window for sponsors and a reception room on the upper floor. A large passageway allowed following the race. A fresco by Molné and Akmen depicts the start and finish of the race. The races ceased in 1969 for reasons of safety.
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