Base Mérimée: Monuments historiques · France
Saumoduc de Salins-les-Bains - Arc-et-Senans
Salins-les-Bains, Jura, France
The record
- Designation
- Historic monument, registered (inscrit)
- Protection
- inscrit MH
- Extent of protection
- Les ouvrages maçonnés subsistants du saumoduc, à savoir : la cuvette de Monplaisir (cad. Salins-les-Bains, non cadastrée, dans l'emprise de la RD 472, section OA, à l'est de la parcelle OA 177) ; la cuvette de Perrichon (cad. Port-Lesney AC 288) ; le passage sous la route de Lyon (cad. Rennes-sur-Loue (25) , non cadastré, dans l'emprise de la RN 83, section ZD, près du pont sur la Furieuse, à la limite avec la commune de Grange-de-Vaivre) : inscription par arrêté du 29 décembre 2009
- Protection dates
- 2009/12/29 : inscrit MH
- Type
- aqueduc
- Main period of construction
- 18e siècle
- Ownership
- propriété du département, propriété de la commune, propriété de l'État
- Commune
- Salins-les-Bains
- Département
- Jura
- Region
- Bourgogne-Franche-Comté
- Country
- France
- Mérimée reference
- PA39000097
The Ministère de la Culture's notice
Historique
En 1774 est décidée la construction d'une nouvelle saline à Arc-et-Senans, alimentée en bois par la forêt de Chaux. L'eau salée devait être conduite de Salins-les-Bains à Arc-et-Senans par un saumoduc. La saline fut construite de 1775 à 1779. Le géomètre Dez dressa les plans des terrains acquis par le roi pour la conduite des eaux salées. La conduite était formée de deux files de tuyaux en sapin conduisant séparément l'eau salée de la grande et de la petite saline. Le controle se faisait par six cuvettes réparties entre Salins-les-Bains et Arc-et-Senans pour mesurer les débits. Le remplacement des tuyaux en bois par des tuyaux en fonte fut rapidement envisagé. Outre des fragments de conduite, les seuls éléments construits du saumoduc qui subsistent de nos jours sont deux cuvettes et le passage sous la route de Lyon. Ce dernier présente une partie d'origine à voûte plate et une partie dont la voûte a été refaite plus bombée. La cuvette de Montplaisir est bien conservée. C'est une petite pièce voûtée avec, sur le côté droit, deux bouches d'arrivée et deux de départ côté gauche. La cuvette de Perrichon est un petit bâtiment couvert de tuiles qui ne présente plus d'éléments techniques apparents.
English translation
The text above is the record as published by the Ministère de la Culture, in French. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Ministère de la Culture; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
History
In 1774 the construction of a new salt-works at Arc-et-Senans is decided, supplied with wood by the forest of Chaux. The salt water was to be conducted from Salins-les-Bains to Arc-et-Senans by a brine pipeline. The salt-works were built from 1775 to 1779. The surveyor Dez drew up the plans of the lands acquired by the king for the conduct of salt waters. The conduct was formed of two files of sapwood pipes conducting separately the salt water from the great and small salt-works. Control was done by six reservoirs distributed between Salins-les-Bains and Arc-et-Senans to measure flow rates. The replacement of wooden pipes by cast-iron pipes was quickly envisaged. Besides fragments of conduit, the only constructed elements of the brine pipeline that subsist nowadays are two reservoirs and the passage under the Lyon road. The latter presents a part of original work with flat vault and a part whose vault has been remade more arched. The Montplaisir reservoir is well preserved. It is a small vaulted room with, on the right side, two inlet mouths and two outlet mouths on the left side. The Perrichon reservoir is a small building covered in tiles which no longer presents apparent technical elements.