Base Mérimée: Monuments historiques · France
Pont de Chavillon
La Grand-Croix, Loire, France
The record
- Designation
- Historic monument
- Type
- pont
- Main period of construction
- 3e quart 19e siècle
- Dates
- 1856
- Ownership
- propriété de la commune, propriété d'une société privée
- Lieu-dit
- la Péronnière
- Commune
- La Grand-Croix
- Département
- Loire
- Region
- Auvergne-Rhône-Alpes
- Country
- France
- Mérimée reference
- PA00135647
The Ministère de la Culture's notice
Historique
Pont minier supportant une voie ferrée construit en 1856 pour permettre l'évacuation du charbon des puits de la concession Planèze et Combérigol jusqu'à la vallée du Gier. Ce pont faisait partie d'un embranchement de voie ferrée reliant les puits à la ligne Lyon-Saint-Etienne. Mesurant 8 m de haut et 13 m de long, sa structure s'appuie sur deux culées de grès houiller. Il était composé d'une charpente en bois de chêne : deux arcs enjambent la rivière, chaque arc était constitué de deux poutres cintrées et d'une sablière, le tout moisé et boulonné. Le pont de Chavillon était le seul vestige conservé en France d'un pont minier en bois. Ecroulé, les pièces de bois totalement dégradées, et donc définitivement détruit pour sa partie la plus intéressante, le pont de Chavillon a été radié de l'inscription au titre des monuments historiques.
English translation
The text above is the record as published by the Ministère de la Culture, in French. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Ministère de la Culture; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
History
Mining bridge supporting a railway line built in 1856 to allow the evacuation of coal from the pits of the Planèze and Combérigol concession to the Gier valley. This bridge was part of a railway branch linking the pits to the Lyon-Saint-Etienne line. Measuring 8 m high and 13 m long, its structure rested on two abutments of coal-bearing sandstone. It was composed of an oak timber roof structure: two arches spanned the river, each arch consisted of two curved beams and a sill plate, all mortised and bolted. The Chavillon bridge was the only preserved vestige in France of a wooden mining bridge. Collapsed, the wooden pieces completely degraded, and thus definitively destroyed in its most interesting part, the Chavillon bridge was struck from the register of historic monuments.