Base Mérimée: Monuments historiques · France
Citadelle
Montpellier, Hérault, France
The record
- Designation
- Historic monument, registered (inscrit)
- Protection
- inscrit MH
- Extent of protection
- Ensemble des fortifications y compris les fossés et le grand bâtiment du casernement : inscription par arrêté du 14 avril 1951
- Protection dates
- 1951/04/14 : inscrit MH
- Type
- citadelle
- Main period of construction
- 1ère moitié 17e siècle, 2e moitié 19e siècle
- Dates
- 1624, 1626
- Ownership
- propriété de la commune
- Commune
- Montpellier
- Département
- Hérault
- Region
- Occitanie
- Country
- France
- Coordinates
- 43.61149, 3.88487
- Mérimée reference
- PA00103530
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The Ministère de la Culture's notice
Historique
L'insurrection méridionale, de forme féodale et protestante, de 1622 et la répression qui suivit un siège très dur mené par Louis XIII, eurent pour double conséquence la diminution des privilèges consulaires et la construction d'une citadelle qui tint désormais Montpellier sous le canon du roi. L'emplacement choisi pour cette forteresse fut l'ancien bourg de Montpelliéret, dont l'église Saint-Denis occupait le sommet d'un mamelon qui dominait à la fois la ville et la plaine. La construction de la forteresse fut confiée à Charles Chesnel, gentilhomme ordinaire de la Chambre du roi, sénéchal de Saintonge, capitaine au régiment des gardes du roi. Après les tentatives du duc de Rohan, en 1628, Richelieu ne jugea pas cette défense suffisante. Il ordonna en 1629 de raser le rempart communal, de la porte de Lattes (place de la Comédie) à la porte du Pila-Saint-Gély. La porte de Lattes fut unie au bastion de la reine et la porte du Pila à celui du roi, par des fossés munis de murs d'escarpe et de contrescarpe. Par la suite, le bastion du roi fut utilisé comme prison. Si les bastions sont demeurés à peu près intacts, il n'en a pas été de même des divers bâtiments construits dans l'intérieur de la citadelle dont certains furent démolis en 1863 lors de la construction des casernements du Génie. La création de l'esplanade qui s'étend entre la citadelle et la ville, date de 1723, due au duc de Roquelaure. En 1793, elle fut complétée par le Champ de Mars. En 1844, une importante modification fut apportée par le creusement, au pied des bastions ouest, de la tranchée du chemin de fer de Montpellier à Nîmes. A cette occasion, l'autorité militaire crut nécessaire de renforcer les murs de défense des bastions adjacents et y éleva un mur percé de nombreuses meurtrières. Les quatre bastions de la citadelle s'inscrivent à peu près dans un carré de 300 mètres de côté. Les courtines dessinent elles-mêmes un carré par les prolongements de leurs côtés. Seules sont conservées les courtines est et sud. Celle du nord a disparu pour faire place à des bâtiments et hangars. Celle de l'ouest a été arasée en 1863, lors de la construction de la caserne du Génie.
English translation
The text above is the record as published by the Ministère de la Culture, in French. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Ministère de la Culture; it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
History
The southern insurrection, feudal and Protestant in form, of 1622 and the repression that followed a very hard siege conducted by Louis XIII had the double consequence of the diminution of consular privileges and the construction of a citadel which henceforth held Montpellier under the cannon of the king. The location chosen for this fortress was the old town of Montpelliéret, whose church of Saint-Denis occupied the summit of a mound which dominated both the city and the plain. The construction of the fortress was entrusted to Charles Chesnel, gentleman ordinary of the Chamber of the king, seneschal of Saintonge, captain in the regiment of the king's guards. After the attempts of the Duke of Rohan in 1628, Richelieu did not judge this defence sufficient. He ordered in 1629 to raze the communal rampart from the gate of Lattes (place de la Comédie) to the gate of Pila-Saint-Gély. The gate of Lattes was joined to the bastion of the queen and the gate of Pila to that of the king by moats furnished with escarp and counterscarp walls. Subsequently, the bastion of the king was used as a prison. While the bastions remained more or less intact, the same was not true of the various buildings constructed within the interior of the citadel, some of which were demolished in 1863 during the construction of the Engineer barracks. The creation of the esplanade which extends between the citadel and the city dates from 1723, due to the Duke of Roquelaure. In 1793, it was completed by the Champ de Mars. In 1844, an important modification was made by the excavation, at the foot of the west bastions, of the trench for the railway from Montpellier to Nîmes. On this occasion, the military authority believed it necessary to reinforce the defence walls of the adjacent bastions and raised a wall pierced by numerous loopholes. The four bastions of the citadel are inscribed roughly in a square of 300 metres on a side. The curtains trace themselves a square by the extensions of their sides. Only the east and south curtains are preserved. That of the north has disappeared to make way for buildings and hangars. That of the west was levelled in 1863 during the construction of the Engineer barracks.
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