RKY: nationally significant built cultural environments · Finland
Säpin majakkayhteisö ja luotsiasema
Eurajoki, Satakunta, Finland
The record
- Type
- Nationally significant built cultural environment (RKY)
- Elements (as the agency lists them)
- luotsiasema, majakka
- Character (as the agency lists it)
- merialue
- Municipality
- Eurajoki
- Region
- Satakunta
- Country
- Finland
- Coordinates
- 61.47733, 21.34995
- Pin
- Placed by TreeAlive at the centre of the largest area the agency maps
- RKY number
- 4992
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
Bibliothèque nationale de France (Gallica)
The 1666 map covering this location: "Finlande Septentr.le, et Merid.le, Nylande, et Tavasthus" (Bibliothèque nationale de France (Gallica)).
Historical maps covering this location
- 1666 · Finlande Septentr.le, et Merid.le, Nylande, et Tavasthus (Bibliothèque nationale de France (Gallica))
The Finnish Heritage Agency's description
Kuvaus
Säpin luotsi- ja majakkasaaren rakennukset muodostavat hyvin säilyneen ja monipuolisen merenkulun historiaan liittyvän rakennuskokonaisuuden.
Säppi on pyöreä, pieni metsäinen saari noin 14 kilometriä kaakkoon Porin Mäntyluodon ja Reposaaren satamista. Säpin pohjois- ja länsipuolella aukeaa aava meri. Kohteen liikennehistorialliseen rakennuskantaan kuuluvat majakka, sen henkilökunnan rakennukset sekä luotsiasema. Ne muodostavat suojaisasti rakennetun umpipihan. Pihan sivuilla on pitkittäiset asuintalot ja päädyssä kaksikerroksinen aitta. Pihapiirin ulkopuolella on lisäksi sauna ja entisten rakennusten raunioita. Säpin vanha luotsiasema sijaitsee saaren länsirannalla Luusituvannokassa. Se on tornilla varustettu yksikerroksinen vartiotupa. Luotsiaseman vieressä on luotseille kuulunut varastorakennus. Pohjoisrannalla on vanha kämppärakennus. Majakan luoteispuolella on vanhemman tunnusmajakan perustuksen raunioita.
Säpin majakka on 30,7 metriä korkea, matalalle graniittijalustalle perustettu tiilitorni. Siinä on kahdeksan metriä korkea suoraseinäinen alaosa ja piippumuuraustekniikalla tehty sirosti kapeneva yläosa. Tornin huipulla on alkuperäinen lyhtykoju erikoisine lakikoristeineen. Majakan sisätilat koostuvat keskuspilaria kiertävistä portaista ja lyhtykojun alapuolella olevasta päivystyshuoneesta. Majakan alkuperäiset julkisivut ovat peittyneet 1936 valetun betonikuoren alle.
Historia
Säpin ensimmäinen merimerkki oli Porin porvarien 1779 rakentama 18 metriä korkea riukukehikko, jonka huipulla oli huippumerkkinä tynnyri. Merimerkin luona poltettiin myös merkkitulia Kokemäenjoen suussa sijainneeseen satamaan pyrkivien laivojen opastukseksi. Vanhan merimerkin paikalle rakennettiin 24 metriä korkea puinen tunnusmajakka 1852. Säpin pohjoisosassa oli 1700-luvun lopulla ilmeisesti torppa ja 1899-1922 kalastustila.
Uusi valomajakka valmistui 1873 osana Pohjanlahden valaisuohjelmaa. Rakennuksen suunnitteli arkkitehti Axel Hampus Dahlström. Samaan aikaan majakan kanssa valmistuivat sen vierelle sijoitetut majakanvartijoiden rakennukset. Vuosisadan lopulla Säppiin tehtiin myös pieni luotsivartiotupa, jossa päivysti muutama Reposaaren luotsi.
Säpin majakkaa vahvistettiin 1936 betonikuorella. Majakka automatisoitiin 1962, jolloin myös sen miehitys lopetettiin. Merenkulkulaitos teki majakkarakennuksessa peruskorjauksen 1988, jonka yhteydessä valolaitteet muutettiin tuulivoimalla toimiviksi. Luotsivartiotoiminta saarella lopetettiin 1959.
Further reading (as the agency lists it)
Seppo Laurell, Suomen majakat. Nemo. Merenkulkulaitos 1999.
Lauri Putkonen, Satakunnan rakennusperintö. Satakuntaliitto. Painamaton inventointi 2005.
Lasse Wahlroos, Säppi - Selkämeren loisto. Säpin majakkasaaren historiaa keskiajalta nykypäivään. Säppi 2000 ry, Kehitys Oy 2008.
Harri Nyman, Meriväylien rakennusperintö. Toim. Marja-Leena Ikkala. Museoviraston rakennushistorian osaston raportteja 21. Museovirasto 2009.
https://www.museovirasto.fi/uploads/Arkisto-ja-kokoelmapalvelut/Julkaisut/merivaylien-rakennusperinto.pdf (haettu 21.9.2018).
Seppo Laurell, Valo merellä-Ljuset till havs. Suomen majakat 17753-1906. Finlands fyrar. John Nurmisen Säätiö. John Nurminens Stiftelse. Porvoo 2009.
English translation (from the Finnish)
The text above is the record as published by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto), in Finnish. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto); it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
The buildings of the Säppi pilot and lighthouse island form a well-preserved and varied building complex related to maritime history.
Säppi is a round, small, wooded island about 14 kilometres south-east of the Mäntyluoto and Reposaari harbours in Pori. The open sea extends to the north and west of Säppi. The site's transport-historical building stock includes the lighthouse, the buildings of its staff, and the pilot station. They form a sheltered, enclosed courtyard. Longitudinal residential buildings line the sides of the courtyard, and a two-storey granary storehouse stands at the end. Outside the courtyard area are a sauna and the ruins of former buildings. The old Säppi pilot station is on the west shore of the island, at Luusituvannokka. It is a single-storey watch house with a tower. Next to the pilot station is a storehouse building that belonged to the pilots. On the north shore is an old kämppärakennus. On the north-west side of the lighthouse are the ruins of the foundations of an older daymark.
The Säppi lighthouse is a brick tower, 30.7 metres high, built on a low granite base. It has a straight-walled lower section, eight metres high, and a slender, tapering upper section built using the piippumuuraus technique. At the top of the tower is the original lantern room with its distinctive cap ornaments. The interior of the lighthouse consists of stairs winding around a central pillar and a duty room below the lantern room. The original façades of the lighthouse are hidden beneath a cast concrete shell from 1936.
History
Säppi's first sea mark was an 18-metre-high lath frame built in 1779 by the burghers of Pori, with a barrel as its topmark. Signal fires were also lit by the sea mark to guide ships heading for the harbour at the mouth of the Kokemäenjoki.
A 24-metre wooden daymark tower was built on the site of the old sea mark in 1852. In the northern part of Säppi there was apparently a croft at the end of the 18th century, and a fishing property existed there from 1899 to 1922.
The new light tower was completed in 1873 as part of the Gulf of Bothnia lighting programme. The building was designed by architect Axel Hampus Dahlström. The lighthouse keepers' buildings, placed beside the tower, were completed at the same time. At the end of the century, a small pilot guard room was also built on Säppi, where a few Reposaari pilots were on duty.
The Säppi lighthouse was reinforced with a concrete shell in 1936. The lighthouse was automated in 1962, when its manning also ended. The Merenkulkulaitos carried out a major renovation of the lighthouse building in 1988, during which the light equipment was converted to run on wind power. Pilot watch service on the island was discontinued in 1959.