RKY: nationally significant built cultural environments · Finland
Sälgrundin majakka, luotsiasema ja Laxhamn (Sälgrunds fyr, lotsstation och Laxhamn)
Kaskinen (Kaskö), Pohjanmaa, Finland
The record
- Type
- Nationally significant built cultural environment (RKY)
- Elements (as the agency lists them)
- luotsiasema, majakka, pienasumus, piensatama
- Character (as the agency lists it)
- merialue
- Municipality
- Kaskinen (Kaskö)
- Region
- Pohjanmaa
- Country
- Finland
- Coordinates
- 62.33725, 21.19569
- Pin
- Placed by TreeAlive at the centre of the largest area the agency maps
- RKY number
- 4733
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
Bibliothèque nationale de France (Gallica)
The 1666 map covering this location: "Finlande Septentr.le, et Merid.le, Nylande, et Tavasthus" (Bibliothèque nationale de France (Gallica)).
Historical maps covering this location
- 1666 · Finlande Septentr.le, et Merid.le, Nylande, et Tavasthus (Bibliothèque nationale de France (Gallica))
The Finnish Heritage Agency's description
Kuvaus
Sälgrundin majakkayhteisö kuvastaa keskiajalta asti jatkunutta kalastusta sekä luotsi- ja majakkatoimintaa Pohjanlahden rannikolla. Sälgrundin 1875 rakennettu majakka on huomattava maisemaelementti ja tärkeä Kaskisten kaupungin ja sen merenkulkuperinteiden tunnus.
Sälgrundin majakka Kaskistensalmen suulla on yksi neljästätoista 1800-luvulla rakennetuista tiilimajakasta. Samantyyppisiä pyöreitä majakkatorneja on säilynyt muun muassa Hailuodon Marjaniemessä ja Luvian Säpissä. Majakka on 27,3 metriä korkea. Majakan alkuperäinen hahmo on muuttunut tornin vahvistukseksi valetun betonikuoren myötä 1935. Rakennuksen sisätilat ovat historiallisessa asussa. Majakka on automatisoitu, mutta sen alkuperäinen Fresnel-linssistö on edelleen paikallaan.
Majakanvartijoille kuuluneet rakennukset ovat säilyneet. Ne on toteutettu tyyppipiirustusten mukaan ja vastaavat 1800-luvun majakoilla olleita rakennuksia. Sisätiloissa on tehty huomattavia muutoksia. Asuinrakennus on muutettu majakan automatisoinnin jälkeen luotsiasemaksi ja sitä on korotettu yhdellä kerroksella. Vanha kellari on muutettu voima-asemaksi. Pihapiirin ryhmitys on alkuperäisen tilanteen mukainen. Majakan lähettyvillä on lisäksi vanhan tunnusmajakan raunio.
Saaren itärannalla on vanha kalasatama, Laxhamn, jossa on sijainnut myös saaren ensimmäinen luotsitupa.
Historia
Kaskisten vesillä harjoitettiin talonpoikaispurjehdusta jo keskiajalla. Kaskisten salmen eteläsuulla olevalla pitkulaisella Sälgrundin saarella oli suojaisa luonnonsatama.
Kaskisten kaupungin porvarit huolehtivat luotsauksen ja merimerkkien järjestämisestä väylille. Sälgrundiin, kaupunkiin johtavan eteläisen väylän varrelle, pystytettiin 1700-luvun alussa riukurakenteinen valoton merimerkki, piira. Sälgrundissa toimi 1760 ilmoituksen mukaan kaksi luotsia.
Siipyyn pohjoispuoliset väylät siirtyivät kruunun hoitoon 1848-1849. Merimerkki korvattiin 1850 uudella kahdeksankulmaisella pookilla ja luotseille rakennettiin kamarin ja keittiön käsittävä asuinrakennus merimerkin lähelle. Vanha merimerkki purettiin, kun saarelle valmistui 1875 arkkitehti Hampus Dahlströmin suunnittelema, Suomen ensimmäinen petrolikäyttöinen majakka. Kaksikerroksinen luotsitupa valmistui 1921. Majakka automatisoitiin 1967. Sen yhteydessä vanha majakkahenkilökunnan asuinrakennus otettiin luotsien käyttöön ja luotsitupa purettiin.
Beskrivning (på svenska)
The agency's own Swedish text. The English below is made from the Finnish.
Sälgrunds fyrsamhälle speglar fiskeriets anor från medeltiden samt lots- och fyrverksamheten längs Bottniska viken. Sälgrunds fyr från år 1875 är ett markant landskapselement och en viktig symbol för Kaskö stad och dess sjöfartstraditioner.
Sälgrunds fyr vid inloppet till Kaskö sund är en av de fjorton fyrar med stentorn som uppfördes på 1800-talet. Liknande runda fyrtorn har bevarats bl.a. på Marjaniemi fyr på Karlö och på Säbbskär i Luvia. Fyrtornet är 27,3 meter högt. Fyrens ursprungliga silhuett har förändrats till följd av att tornet förstärktes med ett betongskal år 1935. Invändigt har byggnaden bevarats i ursprungligt skick. Fyren är automatiserad, men det ursprungliga Fresnel-linssystemet finns kvar.
Fyrvaktarbyggnaderna är bevarade. De är byggda enligt typritningar och motsvarar bebyggelsen på andra fyrar från 1800-talet. Stora invändiga ombyggnader har gjorts på fyren. Efter automatiseringen av fyren har fyrvaktarbostaden byggts om till lotsstation och har påbyggts med ett våningsplan. Den gamla källaren har byggts om till kraftstation. Byggnadernas placering motsvarar den ursprungliga situationen. Nära fyren finns dessutom ruinerna av en gammal signalfyr.
Vid östra stranden ligger öns gamla fiskehamn, Laxhamn, där även öns första lotsstuga var belägen.
Historia (på svenska)
På Kaskövattnen idkades bondeseglation redan på medeltiden. Den långsmala ön Sälgrund vid södra inloppet till Kaskö sund hade en skyddad naturhamn.
Borgarna i Kaskö hade hand om lotsverksamheten och utmärkningen av farlederna. På Sälgrund, vid den södra farleden till Kaskö, restes i början av 1700-talet ett sjömärke av upptornade stänger, en s.k. spira. Enligt uppgift fanns det två lotsar på Sälgrund år 1760.
Ansvaret för farlederna norr om Sideby övertogs av staten 1848–1849. År 1850 ersattes spiran med en åttkantig båk och i närheten byggdes ett bostadshus med kammare och kök för lotsarna. Båken ersattes år 1875 med Finlands första petroleumdrivna fyr, ritad av Hampus Dahlström. En lotsstuga i två våningar blev färdig 1921. I samband med att fyren automatiserades 1967 uppläts det gamla fyrvaktarhuset till lotsverksamheten och lotsstugan revs.
Further reading (as the agency lists it)
Hilding Nissén, Sjöfarten. Kaskö stads historia. 1983.
Seppo Laurell, Suomen majakat. Nemo. Merenkulkulaitos 1999.
Harri Nyman, Meriväylien rakennusperintö. Toim. Marja-Leena Ikkala. Museoviraston rakennushistorian osaston raportteja 21. Museovirasto 2009.
https://www.museovirasto.fi/uploads/Arkisto-ja-kokoelmapalvelut/Julkaisut/merivaylien-rakennusperinto.pdf (haettu 21.9.2018).
Seppo Laurell, Valo merellä-Ljuset till havs. Suomen majakat 1753-1906. Finlands fyrar. John Nurmisen Säätiö. John Nurminens Stiftelse. Porvoo 2009.
English translation (from the Finnish)
The text above is the record as published by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto), in Finnish. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto); it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
The Sälgrund lighthouse community reflects fishing as well as pilotage and lighthouse activity on the Ostrobothnian coast, which has continued since the Middle Ages. The Sälgrund lighthouse, built in 1875, is a notable landscape element and an important emblem of the town of Kaskinen and its maritime traditions.
The Sälgrund lighthouse at the mouth of Kaskistensalmi is one of fourteen brick lighthouses built in the 19th century. Similar round lighthouse towers have survived at Marjaniemi on Hailuoto and at Säppi in Luvia, among other places. The lighthouse is 27.3 metres high. The original form of the lighthouse changed in 1935, when the tower was strengthened with a cast concrete shell. The interiors of the building are in their historical state. The lighthouse has been automated, but its original Fresnel lens apparatus is still in place.
The buildings that belonged to the lighthouse keepers have survived. They were built to standard drawings and correspond to the buildings that stood at 19th-century lighthouses. Considerable changes have been made to the interiors. The residential building was converted into a pilot station after the lighthouse was automated, and it was raised by one storey. The old cellar has been converted into a power station. The grouping of the yard corresponds to the original situation. In addition, the ruins of an old marker lighthouse are located in the vicinity of the lighthouse.
On the east shore of the island is an old fishing harbour, Laxhamn, where the island's first pilot house was also located.
History
Peasant sailing was already practised in the waters of Kaskinen in the Middle Ages. At the southern mouth of the Kaskinen strait lay the elongated island of Sälgrund, which had a sheltered natural harbour.
The burghers of the town of Kaskinen looked after pilotage and the provision of sea marks on the fairways. At the beginning of the 18th century, an unlit pole-built sea mark, a piira, was erected on Sälgrund, along the southern fairway leading to the town. According to a report from 1760, two pilots were active at Sälgrund.
The northern fairways of Siipyy passed under the care of the Crown in 1848-1849. The sea mark was replaced in 1850 by a new octagonal pooki, and a residential building containing a chamber and a kitchen was built for the pilots near the sea mark. The old sea mark was demolished when, in 1875, the island received a lighthouse designed by architect Hampus Dahlström, the first petroleum-powered lighthouse in Finland. A two-storey pilot house was completed in 1921. The lighthouse was automated in 1967. In connection with this, the old residential building of the lighthouse staff was taken into use by the pilots, and the pilot house was demolished.