RKY: nationally significant built cultural environments · Finland
Lievestuoreen rautatieasema
Laukaa, Keski-Suomi, Finland
The record
- Type
- Nationally significant built cultural environment (RKY)
- Elements (as the agency lists them)
- liikenteenrakennus
- Municipality
- Laukaa
- Region
- Keski-Suomi
- Country
- Finland
- Coordinates
- 62.26022, 26.19610
- Pin
- Placed by TreeAlive at the centre of the largest area the agency maps
- RKY number
- 4218
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
Bibliothèque nationale de France (Gallica)
The 1666 map covering this location: "Finlande Septentr.le, et Merid.le, Nylande, et Tavasthus" (Bibliothèque nationale de France (Gallica)).
Historical maps covering this location
- 1666 · Finlande Septentr.le, et Merid.le, Nylande, et Tavasthus (Bibliothèque nationale de France (Gallica))
The Finnish Heritage Agency's description
Kuvaus
Lievestuoreen rautatieasema on Pohjanmaata ja Savoa yhdistävän radan Pieksämäen ja Jyväskylän välisen osuuden väliasema. Asemarakennus on siirretty Karjalan kannakselta.
Aseman, entisen pysäkin, asemarakennus on siirretty paikalleen Humaljoelta 1929. Tavaramakasiini on radan rakentamisajalta vuodelta 1917.
Historia
Pohjanmaan, Savon ja Karjalan radat yhdistävän oikoradan rakentaminen alkoi 1890-luvulla, jolloin valmistui Haapamäen ja Jyväskylän välinen osuus. Loppuosan rakentaminen siirtyi 1900-luvun puolelle. Pieksämäen ja Jyväskylän välinen osuus valmistui 1918. Yksi radan pysäkeistä tuli Laukaan Lievestuoreelle, minkä ansiosta Lievestuoreesta kehittyi yksi kunnan taajamista.
Haarlan selluloosayhtiö perusti Lievestuoreelle tehtaan 1926 ja tehtaalle rakennettiin 300 metriä pitkä sivuraide. Vilkastuneen toiminnan seurauksena pysäkki muutettiin asemaksi 1930. Harvaan asustusta pysäkinseudusta tuli 1930-luvun puoliväliin mennessä tiheään asuttu asema- ja tehdasseutu.
Asema-alueelta on purettu rakennuksia.
Further reading (as the agency lists it)
Sirkka Valanto, Suomen rautatieasemat vuosina 1857-1920. Museovirasto, rakennushistorian osasto. Julkaisu 11/1982.
Pertti Kuokkanen, Laukaan historia III. Jyväskylä 1983.
Helena Hänninen, (toim.). Kohisevien koskien Laukaa. 1993.
Sopimus valtakunnallisesti merkittävien asema-alueiden suojelusta (YM, päätös 9.12.1998 diarionro 2/562/96).
Jussi Jäppinen (toim.), Viestejä maisemassa. Keskisuomalainen kulttuuriympäristö. Jyväskylä 2006.
English translation (from the Finnish)
The text above is the record as published by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto), in Finnish. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto); it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
Lievestuore railway station is an intermediate station on the section between Pieksämäki and Jyväskylä of the line connecting Ostrobothnia and Savo. The station building was moved from the Karelian Isthmus.
The station building of the station, formerly a halt, was moved to its present site from Humajoki in 1929. The goods storehouse dates from the time of the line's construction, from 1917.
History
Construction of the shortcut line connecting the Ostrobothnia, Savo and Karelia lines began in the 1890s, when the Haapamäki-Jyväskylä section was completed. Construction of the remaining section moved into the 20th century. The Pieksämäki-Jyväskylä section was completed in 1918. One of the line's halts was at Lievestuore in Laukaa, thanks to which Lievestuore developed into one of the municipality's built-up areas.
The Haarla cellulose company established a factory at Lievestuore in 1926, and a 300-metre-long siding was built to the factory. As a result of the growing activity, the halt was converted into a station in 1930. By the mid-1930s, the sparsely settled halt area had become a densely populated station and factory district.
Some buildings have been demolished from the station area.