RKY: nationally significant built cultural environments · Finland
Vääksyn kanava
Asikkala, Päijät-Häme, Finland
The record
- Type
- Nationally significant built cultural environment (RKY)
- Elements (as the agency lists them)
- huvila, kanava, mylly
- Character (as the agency lists it)
- taajama
- Municipality
- Asikkala
- Region
- Päijät-Häme
- Country
- Finland
- Coordinates
- 61.17621, 25.53522
- Pin
- Placed by TreeAlive on the edge of the largest area the agency maps, nearest its centre
- RKY number
- 1895
Slide toward Today to fade the historical sheet and see the modern map underneath.
Bibliothèque nationale de France (Gallica)
The 1666 map covering this location: "Finlande Septentr.le, et Merid.le, Nylande, et Tavasthus" (Bibliothèque nationale de France (Gallica)).
Historical maps covering this location
- 1666 · Finlande Septentr.le, et Merid.le, Nylande, et Tavasthus (Bibliothèque nationale de France (Gallica))
The Finnish Heritage Agency's description
Kuvaus
Vääksyn kanava ja siihen liittyvät rakenteet edustavat kanavarakentamisen huippukautta 1800-luvun jälkipuoliskolta.
Huomattavassa vesistö- ja harjumaiseman solmukohdassa sijaitsevan, II Salpausselän erottamien Vesijärven ja Päijänteen välisen Vääksyn kanavan pituus on noin 1300 metriä ja sulun leveys noin 8,5 metriä.
Kanavamiljöössä on säilynyt odotushuone vuodelta 1910 ja kanavakasöörin asuntoon liittyvää rakennuskantaa sekä 1800-luvun lopun huviloita, joista Danielson-Kalmarin huvila on tunnetuin.
Kanavan länsipuolella virtaavan Vääksynjoen varrella on pääosin 1930-luvulla rakennettu myllyrakennus, joka toimii mylly- ja sähkölaitosmuseona.
Historia
Päijänteen ja Vesijärven välissä sijaitseva Vääksynvirta on Asikkalan vanhimpia myllypaikkoja, josta on kirjallisia tietoja jo 1400-luvulta. Paikka oli myös merkittävä ankeriaan kalastuspaikka. II Salpausselkää seuraava Ylisen Viipurintien pohjoisempi linjaus ylitti Vääksynvirran.
Kanavan rakentaminen tuli tarpeelliseksi 1860-luvulla, jolloin Riihimäki-Pietari radan linjaus päätettiin. Kanavan avulla saatiin Päijänteen laivaliikenne Vesijärven eteläpuolelle rakennettavan Riihimäki-Pietari -rautatien yhteyteen. Rakennustyöt aloitettiin 1868 osana valtion hätäaputöitä.
Vesijärven kanava valmistui 1871 ja sitä laajennettiin 1908-1911. Kanavan kääntösilta korvattiin läppäsillalla 1975.
Vääksyn kanavasta muodostui sulutuksien määrän perusteella Suomen vilkkaimmin liikennöity kanava. Alueelle syntyi huvila-asutusta ja Vääksystä kehittyi Asikkalan pitäjän kaupallinen keskus.
Further reading (as the agency lists it)
Yrjö Blomstedt, Asikkalan historia. Asikkalan kunta 1982.
Turkka Myllykylä, Suomen kanavien historia. Keuruu 1991.
Annu Tulonen, Asikkalan kulttuuriympäristöohjelma. Ympäristöministeriö 1998.
Teija Ahola, Rakennusinventointi - Asikkala. Hämeen ympäristökeskuksen moniste 108/2006. Hämeen ympäristökeskus, Asikkalan kunta 2006.
Henrik Wager, Päijät-Hämeen rakennettu kulttuuriympäristö. Päijät-Hämeen liitto 2006.
English translation (from the Finnish)
The text above is the record as published by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto), in Finnish. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto); it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
The Vääksy Canal and its associated structures represent the peak period of canal construction from the second half of the 19th century.
Located at a notable junction of waterways and ridge landscape, the Vääksy Canal between Vesijärvi and Päijänne, separated by the II Salpausselkä, is about 1300 metres long and its lock is about 8.5 metres wide.
The canal environment retains a waiting room from 1910 and building stock related to the kanavakasööri's residence, as well as villas from the late 19th century, of which the Danielson-Kalmar villa is the best known.
The mill building on the banks of the Vääksynjoki river, which flows on the west side of the canal, was mainly built in the 1930s and functions as a mill and power plant museum.
History
Vääksynvirta, situated between Päijänne and Vesijärvi, is one of the oldest mill sites in Asikkala, with written records dating from the 15th century. The site was also an important eel fishing place. The northern alignment of Ylinen Viipurintie, which followed the II Salpausselkä, crossed Vääksynvirta.
The construction of a canal became necessary in the 1860s, when the route of the Riihimäki-Pietari railway was decided. By means of the canal, shipping traffic on Päijänne was connected to the Riihimäki-Pietari railway, which was to be built south of Vesijärvi. Construction work began in 1868 as part of state emergency relief works.
The Vesijärvi Canal was completed in 1871 and was enlarged in 1908-1911. The canal's swing bridge was replaced by a bascule bridge in 1975.
Based on the number of locks, the Vääksy Canal became the most heavily trafficked canal in Finland. Villa settlement developed in the area, and Vääksy developed into the commercial centre of Asikkala parish.
Nearby in the register
Other entries of the same register within about three miles of this one, by straight line.