RKY: nationally significant built cultural environments · Finland
Huutokosken rautatieasema
Joroinen, Pohjois-Savo, Finland
The record
- Type
- Nationally significant built cultural environment (RKY)
- Elements (as the agency lists them)
- liikenteenrakennus, työväen asuintalo
- Character (as the agency lists it)
- taajama
- Municipality
- Joroinen
- Region
- Pohjois-Savo
- Country
- Finland
- Coordinates
- 62.20973, 27.68949
- Pin
- Placed by TreeAlive at the centre of the largest area the agency maps
- RKY number
- 1445
The Finnish Heritage Agency's description
Kuvaus
Huutokosken rautatieasema-alueella on säilynyt risteysaseman laaja rakennuskanta. Asemarakennus on poikkeuksellinen, sillä siihen liittyy alkuaan ruiskuhuoneeksi tehty rakennus.
Huutokosken asema on Pieksämäeltä Savonlinnaan ja Varkauteen johtavan radan risteysasema Saimaan vesistöön kuuluvan Sysmäjärven tuntumassa. Thure Hällströmin suunnitelmien mukaan toteutettu, myöhäistä jugendia edustava asemarakennus on vuodelta 1914. Asemaan kuuluu lisäksi tavaramakasiini, resiinavaja, paja, asuinrakennuksia talousrakennuksineen sekä asemapuisto. Järven rannalla on pumppuhuone.
Historia
Savonrataa suunniteltaessa 1880-luvun lopulla Joroisten kunta perusti rautatiekomitean vaikuttaakseen radan linjaamiseen Mikkelistä Juvan, Joroisten ja Leppävirran kautta Kuopioon. Joroisiin ratayhteys valmistui kuitenkin vasta 1914, kun Savonradalta valmistui haararata Savonlinnaan (Elisenvaaraan) ja Varkauteen. Huutokosken asemasta tuli risteysasema.
Huutokoski oli alunperin IV luokan asema. Aseman rakennukset valmistuivat kolmessa eri vaiheessa: vuosina 1914 ja 1928 sekä 1940-luvulla.
Further reading (as the agency lists it)
Karl N. Grotenfelt, N. Karl ja Aleksi Teittinen, Joroinen II. Joroisten kunta 1865-1935. Joroisten kotiseutuyhdistyksen julkaisuja 1936.
Sirkka Valanto, Suomen rautatieasemat vuosina 1857-1920. Museovirasto, rakennushistorian osasto. Julkaisu 11/1982.
Kulttuurimaisemainventointi 1988. Etelä-Savon seutukaavaliitto. Julkaisu 147:1989.
Arvokkaat maisema-alueet. Maisema-aluetoimikunnan mietintö 66/1992. Ympäristöministeriö 1993.
Sopimus valtakunnallisesti merkittävien asema-alueiden suojelusta (YM, päätös 9.12.1998 diarionro 2/562/96).
English translation (from the Finnish)
The text above is the record as published by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto), in Finnish. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto); it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
The Huutokoski railway station area retains the extensive building stock of a junction station. The station building is unusual, as it is joined by a building originally built as a pump house.
Huutokoski station is a junction station on the line from Pieksämäki to Savonlinna and Varkaus, near Sysmäjärvi, which is part of the Saimaa waterway system. The station building, built to designs by Thure Hällström and representing late Jugend, dates from 1914. The station also includes a goods storehouse, a resiina shed, a forge, residential buildings with outbuildings, and an asemapuisto. On the lakeshore is a pump house.
History
When the Savonrata was being planned in the late 1880s, the municipality of Joroinen set up a railway committee to influence the routing of the line from Mikkeli to Kuopio via Juva, Joroinen and Leppävirta. However, the rail connection to Joroinen was not completed until 1914, when a branch line from the Savonrata to Savonlinna (Elisenvaara) and Varkaus was finished. Huutokoski station became a junction station.
Huutokoski was originally a class IV station. The station buildings were completed in three phases: in 1914 and 1928, and in the 1940s.