RKY: nationally significant built cultural environments · Finland
Putikon sahayhdyskunta
Savonlinna, Etelä-Savo, Finland
The record
- Type
- Nationally significant built cultural environment (RKY)
- Elements (as the agency lists them)
- kauppa- ja liikerakennus, koulu, kylä, kylä, liikenteenrakennus, saha, saha, seurantalo, tie
- Character (as the agency lists it)
- kulttuurimaisema, taajama
- Municipality
- Savonlinna
- Region
- Etelä-Savo
- Country
- Finland
- Coordinates
- 61.70977, 29.40166
- Pin
- Placed by TreeAlive at the centre of the largest area the agency maps
- RKY number
- 1136
The Finnish Heritage Agency's description
Kuvaus
Putikon sahayhdyskunta on edustavimpia maassamme. Erityisesti kyläraitin varrella olevat rakennukset muodostavat yhtenäisen kokonaisuuden.
Putikon sahayhdyskunta on kasvanut Saimaaseen kuuluvan Utrasselän rannalle. Sahan ympäristöön 1800-luvun lopulla ja 1900-luvun alkupuolella kasvaneessa taajamassa on höyrysahan ja vanhemman vesisahan paikan lisäksi säilynyt asuinrakennuksia, rautatieasema, koulu ja seuraintaloja. Alueen halki kulkee vanha 1600-luvulla rakennettu Viipuri-Savonlinna -maantie, Taipaleen tie.
Putikon 1906 valmistunut rautatieasema on sahan naapurina Utrasselän rannalla. Asemalta sahalle on noin 300 metriä pitkä sivuraide. Asemalla on asemarakennuksen lisäksi hyvin säilynyt tavaramakasiini, talousrakennuksia ja harvinainen kunnostettu puinen yleisökäymälä. Asuinalue jatkuu idempänä kyläkaupan lähellä. Aseman puinen sadekatos on valmistunut 1987 arkkitehtiopiskelijoiden kansainvälisenä yhteistyönä.
Historia
Putikon kylä muodostui 1700-luvun lopulla perustetun, nykyiselle paikalleen 1897 siirretyn sahan ympärille. Putikon sahahistoria alkoi 1774, jolloin kylään valmistui kollegioasessori Henrik Wilhelm Ladon ja hänen sukulaistensa rakentama vesisaha. Putikon alue oli kuulunut Turun rauhan 1743 jälkeen Venäjään ja kasvava Pietarin kaupunki lisäsi taloudellista toimintaa Venäjän puoleisella Saimaan alueella. Hyvän alun jälkeen sahausrajoitukset ja pelko metsien loppumisesta katkaisivat kuitenkin toiminnan 1800-luvun alkupuolella.
Saha vaihtoi omistajaa useaan otteeseen 1800-luvulla. Savonlinnalainen tukkukauppias And. Auvinen laajensi 1887 liikkeensä toimintaa sahateollisuuden pariin ostamalla Putikon yli 700 hehtaarin tilan ja siihen kuuluneen vesisahan. Auvisen höyrysaha ja -mylly valmistui 1897 Putikonjoen suulle, noin kilometrin päähän vesisahasta. Keskisuuresta sahalaitoksesta kehittyi kunnan suurin teollisuustyönantaja ja huomattava yhdyskunta.
Putikkoon valmistui Savonlinna-Elisenvaara -radan V luokan asema 1906. Aseman tavaraliikenne oli vilkasta, sillä Putikon sahan tuotteet kuljetettiin markkinoille paitsi rautateitse myös proomulaivastollaan Viipurin Uuraaseen.
And. Auvinen lopetti toimintansa Putikossa 1984. Sahan toiminta on sen jälkeen jatkunut Punkaharjun Saha Oy -nimisenä.
Further reading (as the agency lists it)
Juhani Auvinen, And. Auvinen Osakeyhtiö 1873 - 1973. Savonlinna 1973.
Rakennussuojelukomitean mietintö. Komiteamietintö 1974:80.
Sirkka Valanto, Suomen rautatieasemat vuosina 1857-1920. Museovirasto, rakennushistorian osasto. Julkaisu 11/1982.
Etelä-Savon rakennusperintö. Kulttuurihistoriallisesti merkittävät kohteet. Etelä-Savon seutukaavaliiton julkaisu 114. Mikkeli 1984.
Hannu Nieminen ja Frederic Bonnet, Putikko YVA. 1994.
Timo Kantonen, Satakunta sahaa Suomessa. Kulttuurihistoriallisesti merkittäviä saharakennuksia ja -ympäristöjä. Museoviraston rakennushistorian osaston julkaisuja 18, 1996.
Sopimus valtakunnallisesti merkittävien asema-alueiden suojelusta (YM, päätös 9.12.1998 diarionro 2/562/96).
Tutkimus tiiviisti rakennettujen perinteisten kylien rakenteesta ja asukkaiden kokemuksista. Teknillisen korkeakoulun arkkitehtiosaston julkaisuja 41/1997.
English translation (from the Finnish)
The text above is the record as published by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto), in Finnish. The English below is a machine translation made by TreeAlive, not by the Finnish Heritage Agency (Museovirasto); it has not been checked by a person. Where the two differ, the original is the record. Report a translation error: privacy@treealive.com
Description
The Putikko sawmill community is among the most representative of its kind in our country. Especially the buildings along the village street form a coherent whole.
The Putikko sawmill community has grown on the shore of Utrasselkä, part of Saimaa. In the settlement that grew around the sawmill at the end of the 19th century and in the early part of the 20th century, in addition to the site of the steam sawmill and the older water sawmill, residential buildings, a railway station, a school and community halls have survived. The old Viipuri-Savonlinna road, built in the 17th century, runs through the area, as does the Taipale road.
Putikko railway station, completed in 1906, is next to the sawmill on the shore of Utrasselkä. From the station to the sawmill there is a siding about 300 metres long. In addition to the station building, the station has a well-preserved goods storehouse, outbuildings and a rare restored wooden public lavatory. The residential area continues farther on, near the village shop. The station's wooden canopy was completed in 1987 as an international collaboration of architecture students.
History
The village of Putikko grew up around a sawmill founded at the end of the 18th century and moved to its present site in 1897. The sawmilling history of Putikko began in 1774, when a water sawmill was completed in the village by Collegiate Assessor Henrik Wilhelm Lado and his relatives. The Putikko area had belonged to Russia since the Treaty of Turku of 1743, and the growing city of Pietari increased economic activity in the Russian-side Saimaa region. After a good start, however, sawing restrictions and fear of the forests running out brought operations to an end in the first half of the 19th century.
The sawmill changed owners several times in the 19th century. In 1887 the wholesale merchant And. Auvinen of Savonlinna expanded his business into the sawmill industry by buying the Putikko estate of over 700 hectares and the water sawmill belonging to it. Auvinen's steam sawmill and mill was completed in 1897 at the mouth of the Putikonjoki river, about one kilometre from the water sawmill. The medium-sized sawmill plant developed into the largest industrial employer in the municipality and a substantial community.
A class V station on the Savonlinna-Elisenvaara line was completed at Putikko in 1906. Freight traffic at the station was busy, as the products of the Putikko sawmill were transported to markets not only by rail but also by the company's own fleet of barges to Uuraa in Viipuri.
And. Auvinen ended his operations in Putikko in 1984. Since then the sawmill has continued operating under the name Punkaharjun Saha Oy.